View/Open

Author
YOEL, FELIKS PASARIBU

Date Published
18 Aug 2026

Advisor
Jarwinda, S.Si., M.T,

Subject
Teknik Pertambangan

Publisher

PT Tunas Jaya Perkasa merupakan perusahaan kontraktor pertambangan batubara yang beroperasi di wilayah Kalimantan. Dalam kegiatan operasionalnya, sistem pengangkutan overburden memegang peranan penting dalam pencapaian target produksi. Jalan angkut sebagai infrastruktur utama dalam kegiatan pengangkutan harus memenuhi standar geometri yang berlaku agar alat angkut dapat beroperasi secara optimal. Namun, realisasi produksi pada Februari 2026 hanya mencapai 746.444 BCM atau sekitar 89.26 persen dari target 836.265 BCM. Kondisi geometri jalan angkut yang belum memenuhi standar menjadi salah satu faktor penyebab rendahnya pencapaian produksi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometri jalan angkut, menganalisis pengaruhnya terhadap kecepatan alat angkut, serta membandingkan produktivitas aktual dengan produktivitas hasil simulasi perbaikan. Evaluasi dilakukan terhadap 33 segmen jalan angkut sepanjang 3.690 m, menggunakan alat angkut LCMG CMT 106. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa terdapat 11 segmen belum memenuhi standar lebar jalan, seluruh tikungan belum mencapai superelevasi ideal, sebagian besar segmen memiliki cross slope tidak sesuai standar , serta beberapa segmen memiliki nilai rolling resistance jauh di atas rekomendasi. Kondisi ini mengakibatkan kecepatan rata-rata aktual hanya 9.72 km/jam dengan cycle time 1.284.37 detik dan produktivitas 40.22 BCM/jam. Setelah dilakukan simulasi perbaikan geometri jalan, kecepatan rata-rata meningkat menjadi 15.5 km/jam, cycle time berkurang menjadi 817.16 detik, dan produktivitas naik menjadi 845.912 BCM/Bulan atau meningkat sebesar 70.95%. Perbaikan geometri jalan angkut terbukti menjadi langkah strategis yang efektif untuk meningkatkan kinerja alat angkut dan mendukung pencapaian target produksi perusahaan

URI
https://repository.itera.ac.id/depan/submission/SB2608130004

Keyword
produktivitas cycle time rolling resistance travel time geometri jalan angkut